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系列解讀 | 楊詠:打通動力鋰電池運(yùn)輸堵點(diǎn)卡點(diǎn) 強(qiáng)化運(yùn)輸安全保障

系列解讀 | 楊詠:打通動力鋰電池運(yùn)輸堵點(diǎn)卡點(diǎn) 強(qiáng)化運(yùn)輸安全保障

【概要描述】日前,交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》,引發(fā)行業(yè)熱烈反響。我們邀請參與編制該措施的專家進(jìn)行解讀,本篇為第四篇。本篇作者系中國交通企業(yè)管理協(xié)會會長——楊詠。

系列解讀 | 楊詠:打通動力鋰電池運(yùn)輸堵點(diǎn)卡點(diǎn) 強(qiáng)化運(yùn)輸安全保障

【概要描述】日前,交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》,引發(fā)行業(yè)熱烈反響。我們邀請參與編制該措施的專家進(jìn)行解讀,本篇為第四篇。本篇作者系中國交通企業(yè)管理協(xié)會會長——楊詠。

詳情

       日前,交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》,引發(fā)行業(yè)熱烈反響。我們邀請參與編制該措施的專家進(jìn)行解讀,本篇為第四篇。

       本篇作者系中國交通企業(yè)管理協(xié)會會長——楊詠。

       隨著我國“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn),新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。動力鋰電池作為新能源汽車的核心組件,已成為新舊動能轉(zhuǎn)換和汽車消費(fèi)的“頂梁柱”。據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年全國動力鋰電池產(chǎn)量675吉瓦時(shí),同比增長23.65%;出口量全年累計(jì)127.4吉瓦時(shí),同比增長87.1%;產(chǎn)業(yè)規(guī)模連續(xù)7年全球領(lǐng)先。

       如果說動力鋰電池是新能源汽車的“心臟”,運(yùn)輸則是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“動脈”。據(jù)測算,2023年動力鋰電池運(yùn)輸量約945萬噸;預(yù)計(jì)到2030年動力及儲能電池運(yùn)輸量將達(dá)到約8700萬噸、414萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,相比2023年增長約820%。隨著動力鋰電池運(yùn)輸量的快速增長,安全、高效、快捷的動力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)保障將是交通運(yùn)輸今后面臨的巨大挑戰(zhàn)。

       近日印發(fā)的《若干措施》,旨在進(jìn)一步打通動力鋰電池運(yùn)輸?shù)亩曼c(diǎn)卡點(diǎn),有效提升運(yùn)輸效率,強(qiáng)化運(yùn)輸安全保障,為新能源汽車及動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定提供有力保障和支撐。

      《若干措施》的總體要求是,統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全,堅(jiān)持問題導(dǎo)向和系統(tǒng)觀念,聚焦動力鋰電池運(yùn)輸存在的突出問題及發(fā)展趨勢,綜合部署、統(tǒng)籌謀劃?!度舾纱胧访鞔_提出到2027年的工作目標(biāo),具體包括動力鋰電池運(yùn)輸?shù)亩曼c(diǎn)卡點(diǎn)進(jìn)一步打通,運(yùn)輸效率穩(wěn)步提升,綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,運(yùn)輸安全保障水平大幅提升等方面。

      《若干措施》著力強(qiáng)化動力鋰電池安全監(jiān)管。《若干措施》提出強(qiáng)化源頭管理,加快修訂電池生產(chǎn)制造相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化鋰電池行業(yè)規(guī)范管理;督促托運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)電池、包裝等本質(zhì)安全管理,強(qiáng)化動力鋰電池運(yùn)輸條件檢測;制定出臺動力鋰電池運(yùn)輸安全分級管理要求,明確不同運(yùn)輸?shù)燃墑恿︿囯姵夭町惢芸卮胧?。督促動力鋰電池托運(yùn)企業(yè)要妥善包裝、合規(guī)托運(yùn),各地執(zhí)法部門要加大違法運(yùn)輸查處力度;結(jié)合運(yùn)輸方式特點(diǎn)和應(yīng)急處置流程,開展動力鋰電池運(yùn)輸環(huán)節(jié)熱失控報(bào)警機(jī)制、安全監(jiān)測技術(shù)研究;強(qiáng)化從業(yè)人員培訓(xùn)和應(yīng)急演練,加強(qiáng)安全管理和應(yīng)急救援能力建設(shè);加快推進(jìn)科技攻關(guān),盡快形成高性能、低成本、輕量化、系列化運(yùn)輸安全防護(hù)裝備并加快推廣應(yīng)用。

      《若干措施》著力提升動力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)保障能力。《若干措施》全方位提升動力鋰電池鐵路、水路、公路、航空運(yùn)輸服務(wù)保障能力,制定出臺一系列針對性較強(qiáng)的政策舉措,主要包括:在具備條件的場站開展動力鋰電池鐵路試運(yùn),研究推進(jìn)國際鐵路聯(lián)運(yùn);研究規(guī)劃動力鋰電池運(yùn)輸車輛常備通行線路及臨時(shí)停放地點(diǎn);推動開展動力鋰電池運(yùn)輸船舶通過三峽船閘可行性研究,推進(jìn)翻壩轉(zhuǎn)運(yùn);研究出臺動力鋰電池航空運(yùn)輸技術(shù)實(shí)施方案,進(jìn)一步提升航空運(yùn)輸保障能力等。

      《若干措施》著力健全完善動力鋰電池運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則。《若干措施》提出要制定發(fā)布動力鋰電池運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則,建立動力鋰電池運(yùn)輸國際規(guī)則國內(nèi)實(shí)施機(jī)制;積極參與動力鋰電池國際運(yùn)輸規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)制定,推進(jìn)動力鋰電池運(yùn)輸技術(shù)規(guī)則國際化。

      《若干措施》著力提升動力鋰電池國際供應(yīng)鏈韌性和安全水平。《若干措施》提出加快推動與部分國家建立動力鋰電池運(yùn)輸國際規(guī)則快速實(shí)施雙邊機(jī)制,暢通中歐動力鋰電池國際道路運(yùn)輸通道;組織開展動力鋰電池運(yùn)輸龍頭企業(yè)培育行動,支持運(yùn)輸企業(yè)對標(biāo)國際一流,積極拓展動力鋰電池國際供應(yīng)鏈服務(wù),提升動力鋰電池國際供應(yīng)鏈服務(wù)保障能力。

      《若干措施》的印發(fā)實(shí)施將進(jìn)一步完善動力鋰電池的運(yùn)輸服務(wù)保障體系,提升動力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)保障能力,有力推動新能源汽車和動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定。行業(yè)協(xié)會將密切關(guān)注,積極引導(dǎo)企業(yè)按照《若干措施》的政策舉措安全規(guī)范開展相關(guān)業(yè)務(wù),助力新能源汽車動力鋰電池安全高效便捷運(yùn)輸。

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